Как многие из вас знают, пристрастия автомобилистов практически всегда напрямую зависят от того, какие автомобили в их регионе больше всего распространены. Например, в нашей стране полным-полно различных "жигулей", но их совсем немного за рубежом.



Дальше продолжение статьи: Chevrolet Lacetti с салоном от Мерседес и БМВ (9 фото) (в новом окне)

Хватит представлять, как выглядели бы диснеевские принцессы, если бы они были бы совсем не принцессами, пришло время подумать и о политиках, ведь их тоже можно представить в образах чего угодно. Если политик нелепо выглядит и издаёт странные звуки, то его никто не выберет, такая же ситуация обстоит с автомобилями. Проведя подобные параллели, британский сервис по покупке-продаже автомобилей Carwow решил представить, как выглядели бы мировые политические лидеры, если бы они были автомобилями. Четырёхколёсные Путин, Обама, Меркель и др. ждут вас далее!

Дональд Трамп — Ford F150



Дальше продолжение статьи: Что было бы, если бы мировые политические лидеры были автомобилями (10 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: На Саксаганского появились новые светофоры (фото) (в новом окне)

Такое случается часто. Множество проектов рано или поздно доходят до стадии, когда нужно решить: либо автомобиль остаётся пригодным для ежедневного использования, либо перекраивается для превращения в полноценный шоу-кар.

Но Джо Хориску не пришлось выбирать. Его автомобиль без вариантов должен был остаться повседневным, но при этом претендовать на одну из самых престижных наград для шоу-каров - Ridler Award. И Джо отлично справился с поставленной задачей. Когда его универсал Impala 1961 года появился на выставке Detroit Autorama 2016, о ней стали говорить все - и даже судьи, присудившие уже знаменитой Impala награду Pirelli Great 8 и внесшие в список финалистов Ridler.



Дальше продолжение статьи: 1961 Impala BubbleTop Wagon - универсал сражающий всех наповал (31 фото) (в новом окне)

Компания Ford является основным поставщиком автомобилей для полиции во многих штатах Америки. Модель Police Interceptor Utility вскоре получит новую модификацию — со спрятанными проблесковыми маячками. Теперь «люстра» не красуется на крыше, и полиция может вести работу более скрытно.

Раньше «мигалки» располагались на крыше, и автомобиль даже «в режиме ожидания» выделялся из толпы. Отныне полицейский внедорожник больше напоминает гражданскую машину. Светодиодная полоска маячков спрятана на лобовом стекле и спойлере на пятой двери. Это позволит сотрудникам полиции сохранять свое присутствие в тайне: в зеркале заднего вида узнать полицейскую машину почти невозможно.



Дальше продолжение статьи: Полицейский Ford получил получил спрятанные "мигалки" (5 фото + 1 видео) (в новом окне)

В 1876 году российский изобретатель польского происхождения Стефан Маевский запатентовал гусеничный вездеход с паровым двигателем, который он назвал в патентной заявке "локомотивом для обычных дорог". Как человек, живший в России, он понимал, что обычными дорогами здесь являются те, по которым желательно ездить на гусеницах.

С тех пор, конечно, многое изменилось, появились вполне приличные трассы, однако и сейчас на большей части российской территории обычным явлением остается глухое бездорожье. А потому вездеходы и снегоходы по-прежнему популярны.

Немало их было и на форуме "Армия-2016". В эту подборку я включил гражданские и "полувоенные" образцы без встроенного вооружения.

Симпатичный и весьма комфортабельный снегоходик ТТМ-1901-40.



Дальше продолжение статьи: Техника для "обычных дорог" (12 фото) (в новом окне)

Давайте-ка восстановим справедливость. Принято считать, что старина Генри Форд чуть ли не единственный, кому надо сказать спасибо за автомобили, какими мы их сегодня привыкли видеть. Это не так.

Централизованная электросистема, панорамное лобовое стекло, ручная коробка передач и даже использование крестовой отвертки — за все это можете смело отблагодарить парней из Cadillac. Кстати, сейчас — идеальный момент, ибо одна из старейших автокомпаний в мире на этой неделе отмечает свой 114-й день рождения.



Дальше продолжение статьи: Как Cadillac задавал тон в автомобильной промышленности (8 фото) (в новом окне)

У нас здесь очередная крупная автомобильная находка. На этот раз – в американском штате Калифорния в заброшенном ангаре обнаружили несколько эксклюзивных суперкаров, позабытых еще в 1980-х годах.



Дальше продолжение статьи: Коллекции редких автомобилей в старом ангаре (6 фото) (в новом окне)

21 сентября исполнилось 260 лет со дня рождения шотландского инженера Джона Лоудона МакАдама. Ровно 200 лет назад он написал «Заметки о современной системе дорожного строительства». Как ни удивительно, но основные принципы актуальны по сей день.

Взято с сайта kolesa.ru Автор: Иннокентий Кишкурно

Изданная в 1816 году книга рассказывала, что основание дороги должно быть выложено из крупных камней, а поверх них нанесено несколько слоёв гравийной крошки, залитой гудроном. Для сцепления слоёв между собой их надлежит утрамбовывать катком, а размер гравийной крошки должен уменьшаться от нижнего слоя к верхнему. Полотно дороги необходимо приподнять над уровнем земли, а профиль полотна сделать выпуклым – чтобы дождевая вода стекала на обочины.

На самом деле, подобные методики пробовали разрабатывать и применять и до МакАдама, но он был первым, кто привёл всю совокупность знаний к стройной теории и придал ей мощный практический импульс. В 1828 году в Великобритании ввели катки для укатки щебня (паровые катки появятся гораздо позже, в 1859-м) – за год до этого МакАдам был назначен главным инспектором дорог Великобритании. Впоследствии он стал также главным инженером Великобритании, его теория довольно быстро стала общепризнанной во всех развитых странах, а тут подоспел и старт автомобильной эры. В честь юбилея издания столь знаковой для современных автомобилистов книги мы решили собрать в одном материале интересные факты о том, как сейчас строятся дороги в разных странах мира. Итак, что же мы видим спустя 200 лет?



Дальше продолжение статьи: Война автострад, мир выбоин: как строятся дороги в разных странах (16 фото) (в новом окне)

Краснодар, как и многие другие города России, присоединился к акции «Работайте, братья!», чтобы почтить память убитого боевиками младшего лейтенанта полиции Магомеда Нурбагандова. У здания краевого главка, а также в других местах города устроили раздачу наклеек с последними словами героя. Получить наклейки могли все желающие. Их клеили на стекла автомобилей или просто забирали с собой.



Дальше продолжение статьи: Акция «Работайте, братья!» в память о Магомеде Нурбагандове в Краснодаре (2 фото + видео) (в новом окне)

Суть рэт-лука заключается в том, чтобы придать автомобилю максимально жуткий, ржавый и креативно-брутальный внешний вид. В данном случае, чем больше трэша, тем круче!

Но даже среди рэт-луков бывают такие экземпляры, которые могут испугать и свидетелей апокалипсиса. Чего только стоит самая вот эта БМВ е39. Когда-то это был обычный универсал 5-й серии, а теперь – ржавый-прержавый танк в духе Безумного Макса. Нравится?



Дальше продолжение статьи: Ржавый танк из универсала BMW (10 фото) (в новом окне)

Звонил мне мой отец — человек, который редко тревожит по пустякам (что я нахожу просто-таки замечательным!), а значит разговор намечался интересный.

Дабы облегчить долю читателя (и свою заодно), суть последующего диалога изложу предельно просто. Опущу "пап-привет-как-дела-нормально-как-в-школе" и сразу перейду к сути:

Отец: …Слушай, а Rolls-Royce Silver Spur в какие годы выпускался?

Я: Не помню, в 60-е вроде…

Отец: Просто тут у нас в гаражном кооперативе такая машина обнаружилась, я просто офигел! Ушатанная, с потрепаным салоном, но все-таки…

Я: о_О Чего-чего?!

Последующий диалог роли уже не играет. Я его и не помню, откровенно говоря. На тот момент я уже был порядком шокирован. И только дома осознал, что перепутал "Серебрянную Шпору" с Silver Cloud, который мельком видел в Крыму несколько лет назад.

Но это было не суть важно — в Харькове есть Rolls-Royce до-BMW-шной эпохи! Автомобиль, который вот-вот войдет в категорию янгтаймеров и будет становиться только дороже из года в год! Это ваши Ghost-ы, Wraith-ы и Phantom-ы уже не вызывают удивления, когда их видишь на улице. Но не Silver Spur! Надо ли говорить, какие планы были выбраны на выходные?



Дальше продолжение статьи: Rolls-Royce Silver Spur II в гаражном кооперативе (20 фото) (в новом окне)

Lotus 97T - легендарный болид "Формулы-1", на котором Айртон Сенна выиграл свою первую гонку в 1985 году. Бывший бразильский министр обороны Антонио Палоччи приобрел одну из копий автомобиля и прицепил ее на потолке в своей квартире.



Дальше продолжение статьи: Копия легендарного болида Lotus за 25 000 долларов на потолке квартиры (4 фото) (в новом окне)

Компания Ram представила особую, концептуальную версию пикапа 1500 — Rebel TRX. Новинку оснастили 6,2-литровым мотором HEMI, выдающим 575 лошадиных сил. Эта модель стала самым мощным полутонным пикапом в истории американской марки.



Дальше продолжение статьи: Производитель пикапов Ram представил концепт Rebel TRX (16 фото) (в новом окне)

Недоделанные ржавеющие автомобили прямо на сборочном конвейере и на производственных линиях, бумаги раскиданные по пустым цехам – это все, что осталось от некогда известного завода Ровер, где остановилось время.

На фотографиях видно, как заброшенно и пустынно сегодня на участке, где некогда собирались столь популярные автомобили Rover 75. Некоторые из них до сих пор стоят брошенными на конвейере – им уже никогда не суждено быть законченными.

Производство на заводе Лонгбридж в Бирмингеме был массово прекращено после того, как компания MG Rover рухнула в 2005 году — это означает, что фабрика не использовалась в течение последнего десятилетия.

Фотографии показывают резкий контраст с шумными буднями завода в 1980-е годы, когда на заводе работало 25 000 человек.

Эти жуткие фотографии показывают как пустынно сегодня на заводе MG Rover в Лонгбридже в Бирмингеме. Недостроенные автомобили Ровер 75 были оставлены ржаветь на производственной линии на заводе. Эта светло-голубая модель была близка к завершению, но она была оставлена без колес и окон и ей никогда не суждено быть законченной. Она по-прежнему стоит на конвейере 11 лет.

Владельцы компании «MG Rover» подтвердили, что на заводе Уэст-Мидлендс полностью прекратили сборку автомобилей после почти столетия производства.



Дальше продолжение статьи: Автомобильный завод MG Rover через десять лет после закрытия (15 фото) (в новом окне)