Электромобиль? Бр-р-р. Электровеник, электрочайник, электронасос — понимаю! Но чтобы четырехколесное транспортное средство на электротяге, если это, конечно, не какой-нибудь гольф-кар или детская игрушка… Примерно так рассуждали многие из нас еще лет десять назад. И казалось: электромобили — это что-то из будущего, которое более-менее массово у нас не наступит никогда.



Дальше продолжение статьи: Эксплуатация электромобилей в Сибири: как далеко можно уехать на Nissan Leaf зимой (16 фото) (в новом окне)

Дом на колесах – это прекрасная возможность испытать новые ощущения от путешествия, ведь с хорошим трейлером вовсе необязательно ограничиваться строго отведенной стоянкой. Теперь можно отдыхать на природе, где угодно и ни в какой-нибудь палатке, а почти в полноценном комфортном жилище.



Дальше продолжение статьи: Модульный дом на колесах, который подойдет для любого путешествия (5 фото) (в новом окне)

Автомобиль — глобальный продукт. Машины поставляют во множество стран мира, и маркетологи не всегда точно попадают с названием той или иной новинки. Итог: в одной стране имя модели звучит ярко и модно, а в другой вызывает отторжение, поскольку похоже на ругательство или рождает какие-то негативные ассоциации. Мы собрали такие машины в нашей галерее.

Жигули. Недаром АВТОВАЗ экспортировал свою продукцию за рубеж под брендом Lada, а не под маркой Жигули, которая была известна в СССР. По-венгерски это слово произносят как «щикули», что для венгров грубое ругательство. В других языках Жигули созвучно слову жиголо, что особенно обидно для французов. А английские острословы быстро переименовали машину в Shitgoolie.



Дальше продолжение статьи: 15 машин, названия которых звучат как ругательство (15 фото) (в новом окне)

В конце 2017 года на выставке «Вузпромэкспо» был показан автомобиль КАМАЗ-Арктика. Гигантский синий вездеход произвел фурор и вызвал множество вопросов: абсолютно новое для автогиганта направление – вездеходное транспортное средство (ВТС) под брендом КАМАЗ и видом, и функционалом сильно отличается от других перспективных разработок предприятия.



Дальше продолжение статьи: КАМАЗ-Арктика — снегоболотоход для работы в районах Крайнего Севера и Арктики (16 фото + 1 видео) (в новом окне)

Довольно странный и необычный автомобиль. Это внедорожное купе, созданное на базе Mercedes-Benz G-класса, получило название OPAC Contender XG. Всего пять таких автомобилей с 1996 по 1999 год сделало швейцарское ателье Status & Class. Финальной сборкой занималась фирма OPAC Rivalta из Италии.



Дальше продолжение статьи: В Германии продают редкий внедорожник на базе Mercedes-Benz G-класса (14 фото) (в новом окне)

Как известно, хороший внедорожник — это не тот, который сможет заехать в непроходимую глушь, а тот, который сможет оттуда выехать. В сегодняшней подборке мы собрали интересные фотографии отличных «проходимцев», которые точно понравятся всем любителям off-road.



Дальше продолжение статьи: 25 настоящих внедорожников, которые смогут выехать откуда угодно (26 фото) (в новом окне)

Сегодня поехал делать ТО на свой автомобиль в одну из промзон на севере Москвы



Дальше продолжение статьи: Кем-то забытый в московской промзоне советский автомобиль Москвич-407 (15 фото) (в новом окне)

Несмотря на то, что Майкла Джексона нет с нами уже почти десять лет, Король поп-музыки по-прежнему остаётся одним из самых популярных музыкантов мира и обладателем интересных автомобилей вроде уникального кабриолета Ferrari Testarossa.

В 1984 году на автосалоне в Париже итальянская марка представила преемника модели Ferrari Berlinetta Boxer — новый спорткар Ferrari Testarossa. Своё имя модель получила в честь головок блока цилиндров красного цвета (testarossa в переводе с итальянского и значит «красная голова»), став одним из самых запоминающихся автомобилей марки.



Дальше продолжение статьи: Testarossa Короля: уникальный кабриолет Ferrari Майкла Джексона (12 фото + 1 видео) (в новом окне)

Житель Кирова построил уникальный водный транспорт на базе старого школьного автобуса «ПАЗ». Купив отслуживший свое автобус за 23 000 рублей, мужчина превратил его в каюту на своем судне. Местные жители прозвали его творение «яхтобусом». Внутри автобуса сохранились водительское и передние кресла, в то время как остальные сиденья расположились по бокам и появился диван. На корме под навесом был установлен стол с лавками. Теперь «яхтобус» проводит экскурсии по реке Вятке.



Дальше продолжение статьи: Школьный автобус «ПАЗ» стал судном по прозвищу «Яхтобус» (2 фото) (в новом окне)

Занижать автомобили массово начали в США во времена сухого закона, когда бутлегерам требовались надёжные и мощные авто для перевозки нелегального алкоголя. Авто из сегодняшней подборки являются прямыми наследниками тех самых пикапов из 1930-х годов.



Дальше продолжение статьи: Заниженные пикапы середины ХХ века (21 фото) (в новом окне)

Как известно, в истории BMW был лишь один настоящий суперкар – M1. Это действительно редкая коллекционная модель, ведь всего выпущено только 453 авто. Но гораздо более раритетным является его турбированный вариант – всего собрали лишь три таких машины.



Дальше продолжение статьи: Турбированный BMW M1 работающий на газе из 80-х (31 фото) (в новом окне)

Идея Ferrari 288 GTO заключалась в создании люксового гран туризмо, готового к участию в гонках легендарной группы Б. Причем приоритет был отдан именно гонкам. Однако, к моменту активных работ по созданию среднемоторного купе, когда заднюю включать уже было нельзя, группу Б ввиду череды фатальных аварий упразднили…

Но нет худа без добра: осознание того, что Ferrari 288 GTO изначально создавался для гонок (да еще и каких!) делало автомобиль еще более желанным.

По технической части это был истинный суперкар. Впервые на дорожном Ferrari был установлен двойной турбонаддув. Двигатель V8 2855 см. куб. (дабы не переваливать за регламентированные для группы Б 3 литра) развивал 400 л.с. и был установлен продольно, что вкупе с находящейся за ним коробкой передач, означало полное отсутствие багажника. Переднюю часть кузова занимала система охлаждения, запасное колесо и пара свертков с инструментами.



Дальше продолжение статьи: Ferrari 288 GTO – Gran Turismo Omologato (16 фото) (в новом окне)

Под Стокгольмом открылась первая электрифицированная дорога, способная заряжать электромобили во время движения. И хотя длина шоссе, соединяющего аэропорт Стокгольм-Арланда с близлежащей логистической площадкой составляет всего 2 километра, для Швеции это значительный шаг вперед в стратегическом плане.

К 2030 году эта скандинавская страна стремится стать независимой от ископаемого топлива, что потребует сокращения выбросов в транспортном секторе на 70%.



Дальше продолжение статьи: Первая в мире электрифицированная дорога для зарядки электромобилей открылась в Швеции (5 фото + 1 видео) (в новом окне)

Как немцы приучают автомобилистов к порядку дорогах.

Едва ли не самый известный факт о Германии — на немецких автобанах нет ограничений скорости. На самом деле это не совсем так. В последнее время безлимитных автобанов в Германии становится все меньше. Кроме того, полиция следит за другими нарушениями.



Дальше продолжение статьи: Почему водители в Германии боятся нарушать ПДД (13 фото) (в новом окне)

Водители, замордованные все увеличивающимися штрафами за все и вся, пешеходы, искренне уверенные в своем бессмертии — почти все сейчас считают, что пешеход на дороге практически всегда прав. Во-первых, это не так, а во вторых он «прав пока жив»…



Дальше продолжение статьи: Всегда ли нужно уступать пешеходу на переходе (2 фото) (в новом окне)