Житель Омской области, забуксовавший на грунтовой дороге решил вытащить свой автомобиль с помощью погрузчика, который он угнал на рынке, однако его гениальный план провалился и теперь ему грозит тюремный срок.



Дальше продолжение статьи: В Омской области мужчина угнал погрузчик, чтобы вытянуть застрявший автомобиль, но его план провалился (3 фото) (в новом окне)

Мы привыкли делить автомобили по принципу “мой”/”чужой”, “красивый”/”некрасивый”, “дорогой”/”доступный”. В любом случае, каждый из них – от условной “Нексии” до условного же “Фантома” – мы в состоянии себе представить. Если не посидеть внутри и не пощупать, то по-крайней мере взглянуть на фотографию. Но есть ведь и другая категория машин, в которых уж точно не посидишь, которые точно не потрогаешь.

Цветных фотографий Chrysler Norseman не существовало, только ч/б. Истинный колор концепта мы можем видеть благодаря реставрации

Они растворились в истории так давно и так основательно, что даже их фото – редкая редкость. Такова, например, история красивейшего концепт-кара Chrysler Norseman, который не дожил до всемирной славы буквально несколько дней. Вместо подиумов международных автосалонов он отправился кормить рыб на дно океана.



Дальше продолжение статьи: Самый красивый Chrysler, который спит на дне с рыбами (18 фото) (в новом окне)

В 1956 году Питер Монтеверди унаследовал автосервис своего отца в швейцарском городе Биннингем. Бизнес был перепрофилирован и Монтеверди начал заниматься обслуживанием спортивных автомобилей, а вскоре стал официальным дилером марки Ferrari в Швейцарии. Бизнес рос и в автосалонах Монтеверди появились автомобили Rolls-Royce, Bentley, BMW, Jensen, Lancia.

В 1965 году после разлада отношений с Ferrari Монтеверди утвердился в намерении выпускать собственные автомобили класса гран-туризмо. Автомобили Monteverdi строились по проверенной схеме: красивый итальянский кузов и мощный американский V8. Дела шли неплохо, но после нефтяного кризиса 1973 года продажи шоссейных болидов резко сократились и, чтобы сохранить бизнес, Питер Монтеверди обратил взор на пустующую нишу европейских внедорожников премиум класса.



Дальше продолжение статьи: Monteverdi Safari - Rolls-Royce среди внедорожников 70-х (15 фото) (в новом окне)

Появилось объявление о продаже спорткара BMW M1 образца 1981 года. Это один из 453 экземпляров модели, который никогда не восстанавливался или реставрировался, а только проходил необходимое техническое обслуживание. Цена — 875 тысяч долларов (54,2 миллиона рублей).

Пробег выставленного на продажу автомобиля составляет 12 875 километров. У спорткара сохранились оригинальные кузовные панели, краска, двигатель и трансмиссия. BMW M1 хранился в закрытом помещении и недавно был полностью отполирован.



Дальше продолжение статьи: Спорткар BMW M1 1981 года на продажу (25 фото + 1 видео) (в новом окне)

Покупка автомобиля вслепую сродни игре в рулетку. Отсутствие возможности осмотра автомобиля вживую может впоследствии привести к неприятным сюрпризам. Фотографии и клятвенные обещания продавца не всегда соответствуют реальному положению дел и ведь многие из нас знают об этом не понаслышке.

Но несмотря на множество подобных историй, всегда найдутся такие безумцы, как Энди Нейринк (Andy Nierinck), которые не боятся делать высоких ставок вслепую, особенно когда видят перед собой на фотографии '79 Ferrari 308 GTB. И ведь дело было в далеком 2003 году, когда телефоны с камерами только начинали появляться, а век высококачественной цифровой фотографии только начинал делать свои первые, робкие шаги.



Дальше продолжение статьи: Ferrari 308 GTB 1979: Итальянский жеребец (20 фото) (в новом окне)

GT был легальным продуктом гоночной программы Diablo GT2 и выделялся широчайшим использованием композитных материалов. Большая часть кузова и его внутренняя отделка была выполнена из углеродного волокна. От стандартного Diablo остались только двери и крыша.

Новая передняя облицовка, задний диффузор и мощное антикрыло – все работало на снижение веса и аэродинамику, а расширенная колея позволила улучшить геометрию подвески, что положительно отразилось на управляемости.



Дальше продолжение статьи: Lamborghini Diablo GT 1999 года. Суперкар с чемоданом (10 фото) (в новом окне)

Если вы никогда не употребляете спиртное, причем неважно, за рулем находитесь или нет, то могу лишь вас поздравить с этим. Но большая часть водителей хотя бы иногда выпивает, и лично я ни вижу в этом ничего серьезного, главное, чтобы все это было дома и без машины.

После введения нулевого промилле в одно время, многих автовладельцев по ошибке лишали прав, так как даже из-за погрешности алкотестера можно было получить "по шапке", и лишиться прав. Но к счастью ввели всем известные 0,16 промилле и теперь многие почему-то считают, что одну бутылку пива можно пить за рулем и ничего не будет. Но не стоит торопиться с выводами.

Я решил провести реальный опыт с одной бутылкой пива, чтобы проверить, какие цифры будут на дисплее прибора после продувки. И что вы думаете: после выпитого 0,5 пива алкометр показал 0,25 промилле, то есть по сути вы не попали в коридор допустимых 0,16 промилле, а соответственно можете остаться без водительского удостоверения. Как бы печально это не звучало для отдельной категории граждан, выпивать с после этого эксплуатировать свою машину строго запрещено.

А вот после проверки через пол часа, результат уже был довольно приятным, и скорее всего он вам тоже понравится. Прибор показал 0,13 промилле, что уже является допустимым, но опять-таки не говорит о том, что теперь каждый может выпивать бутылку светлого пива и садиться за руль. При необходимости, инспектор отправит вас на медицинское освидетельствование, а там данные могут быть другие. Так что, не стоит экспериментировать со своими правами!



Дальше продолжение статьи: Опыт ГИБДД: какие цифры покажет алкометр после 0,5 литра светлого пива (4 фото) (в новом окне)

22 мая, в Омске во дворе дома на улице Стальского в лобовом стекле Lexus NX обнаружили лом. Причиной такой мести стали разборки из-за женщины. Владелец Лексуса начал встречатся с дамой, но её бывший муж не одобраяет эти отношения.

Как рассказала корреспонденту мать владельца иномарки, причиной стали разборки из-за женщины. По её словам, сын встречается с омичкой, а эти отношения не одобряет её бывший муж.

— Он караулил возле дома, предупреждал, что не будет бездействовать,

— рассказала мать потерпевшего.



Дальше продолжение статьи: В припаркованный во дворе Омска Lexus воткнули лом (4 фото + 1 видео) (в новом окне)

Далее речь пойдет об уникальном концепт-каре Chrysler Norseman, который был революционным автомобилем своего времени и сулил серьезные перемены в автомобилестроении. Однако концепт так никогда и не был представлен широкой публике, к тому же он был навсегда потерян. О его создании и исчезновении вы узнаете далее.

Цветных фотографий Chrysler Norseman не существовало, только ч/б. Истинный цвет концепта мы можем видеть благодаря реставрации.



Дальше продолжение статьи: Печальная судьба великолепного концепт-кара Chrysler Norseman (11 фото) (в новом окне)

Если вам когда-то придется оказаться в Австралии, то будьте предельно внимательны и всегда проявляйте бдительность. Почему, спросите вы, да потому что опасные животные здесь могут поджидать вас где угодно.



Дальше продолжение статьи: Неожиданная находка в авто (3 фото) (в новом окне)

Даже серийные спорткары Lamborghini поражают ярким и футуристичным дизайном, что уж говорить о концепт-карах. Но только прототипы щеголяют необычными технологиями под кузовом, тогда как выпускаемые машины весьма консервативны. Ситуация может изменится, но разве что в… третьем тысячелетии!

И действительно, вспомните серийные Lamborghini Huracan и Lamborghini Aventador, а также производные на их базе. Атмосферные моторы с роботизированной коробкой передач, полный или задний привод — образец консервативности на фоне непосредственных конкурентов, где уже и гибриды есть, и активная аэродинамика и прочие современные технологии. Впрочем, к полноуправляемому шасси и активной аэродинамике марка уже пришла…



Дальше продолжение статьи: Красавица и чудовище: какой будет Lamborghini третьего тысячелетия (13 фото + 1 видео) (в новом окне)

Российские дизайнеры Сергей Ходырев и Александр Шторм представили свое видение новой «Волги» — какой она могла бы быть, если бы не крах легкового подразделения Горьковского автозавода. На эскизах — удлиненная версия модели.



Дальше продолжение статьи: Эксклюзив: «Волга» из будущего (3 фото) (в новом окне)

Chevrolet Bel Air, 150, 210 и Nomad – без преувеличения культовые автомобили для нескольких поколений американцев. Сленг кастомайзеров присвоил им прозвище Tri-Five, что можно расшифровать как «три года в 50-х», именно три года выпускались самые достойные модификации этих авто: 1955, 1956 и 1957.



Дальше продолжение статьи: Tri-Five - Первая "Жига" американца (10 фото) (в новом окне)

В руках еще одних умельцев вторую жизнь обрел редкий автомобиль ГАЗ-20 «Победа» с открытым верхом. Машина долго ждала своей очереди на реставрацию, да и выглядела не самым лучшим образом, а потому решено было использовать донора. После окончания всех работ, авто засияло как новое и неудивительно, что оно стало центром внимания везде, где появлялось.



Дальше продолжение статьи: Вторая жизнь кабриолета ГАЗ-20 "Победа" (25 фото) (в новом окне)

В Омске 60-летний авиамеханик собрал в гараже ретромашину с двигателем от военного грузовика и люком от Mercedes Benz. Автомобиль Геннадия сразу же бросается в глаза на улицах города, сам он называет его «Иной».

Геннадий Серебрянский приехал в Омск в 1992 году из Киргизии, где работал техником по самолётам и двигателям в Бишкекском аэропорту. В Омске Геннадий переквалифицировался в автомеханика. Всю свою жизнь он любит автомобили.



Дальше продолжение статьи: Омич собрал из старого «Москвича» гоночный автомобиль (15 фото + 1 видео) (в новом окне)