Это - очень редкая и почти невероятная находка. Очень немногие люди обладали этой почти неизвестной нотной пишущей машинкой Keaton Music. Согласно новостям Си-Би-Эс, "известно о существовании 10 - 12 изготовленных экземплярах."



Дальше продолжение статьи: Нотная пишущая машинка (3 фото) (в новом окне)

Пишет visualhistory: Те, кто побывал в последние годы в крупных городах Китай, не мог не поразиться масштабам и темпам экономического роста, наглядно выражающимся в растущих как грибы после дождя повсюду небоскребах, широких хайвеях, заполненных автомобилями местного производства (пусть и по иностранной лицензии). Пекин ещё в 1995 г. был городом велосипедов, а в 2004 г. они там уже сиротливо терялись в плотном автопотоке. В Шанхае велосипеды на улицах и вовсе запретили. Про всякое изобилие в магазинах я даже говорить не буду. Теперь нам уже трудно представить, что представлял собой Китай в 1970-е г., после т. н. “Культурной революции” и перед началом реформ Дэн Сяопина. Предлагаю совершить небольшое путешествие в “Страну синих муравьёв”, как её называли тогда западные журналисты.



Дальше продолжение статьи: Китай 70-х: “Страна синих муравьёв” (18 фото) (в новом окне)

Пишет cheger: Сегодня предлагаю вашему вниманию то, чем давно хотел заняться, но никак не находил времени. После просмотра старых фотографий в моей голове сразу же появилась мысль, а почему бы не сделать точно такие же фотографии мест, запечатленных 50, 100 лет назад? И вот, наконец-то, была сделана первая пробная партия снимков. Конечно же, снимал я свой родной Нижний Новгород, так как этот город я знаю как никакой другой. Так что смотрите и не судите строго первый опыт подобного фотоотчета про наш город. Да, кстати, все оригинальные фотографии сделаны основоположником публицистической фотожурналистики Максимом Петровичем Дмитриевым, который жил и работал у нас в Нижнем в конца 19 – начале 20 веков.



Дальше продолжение статьи: Старый Новый Нижний (40 фото) (в новом окне)

Еще в XIX веке исследователи обнаружили любопытный факт - зрительные галлюцинации подчиняются физическим законам преломления света.

Так, в 1885 году Бине и Фере заметили удвоение галлюцинаторных образов в пространстве у больных при надавливании на глаза и при приставлении к ним призмы.

Позже, в 1903 году, Штерринг нашел следующее. Если больная смотрела в бинокль, то видение представлялось ей более близким или, наоборот, отдаленным. Все зависело от того, приставляла ли она к глазу окуляр или объектив.

Несмотря на то, что описанные феномены были неоднократно зафиксированы, научного объяснения им никто так и не дал.

В 1973 году 32-летний врач-психиатр из Перми Геннадий Крохалев взялся экспериментально подтвердить существовавшую уже не одно десятилетие версию, а именно: зрительные образы возникают в мозге и передаются на сетчатку глаза, откуда излучаются в пространство. С помощью специально сконструированного им устройства Крохалеву на нескольких сотнях пациентов удалось на практике блестяще подтвердить эту гипотезу.



Дальше продолжение статьи: Фотографии галлюцинаций (8 фотографий) (в новом окне)

Этот очень редкий Mercedes-Benz 300 SL с жесткой крышей 1960 года выпуска был найден властями города Пирей в гараже, умершего в 1972 году, мистера Дилавериса (Mr Dilaveris).



Дальше продолжение статьи: Mercedes-Benz 300 SL простоял в гараже 40 лет (11 фото) (в новом окне)

В сентябре 1956 года Жак Дюпакье (Jacques Dupâquier) прилетел в Москву : “Такой свободы как в 1956 году, в СССР не было даже во времена Горбачева”, – вспоминал в интервью Дюпакье, – “За нашей делегацией не было никакого полицейского контроля, я отрывался от группы и часами бродил по улицам в полном одиночестве. Я немного знал русский и мог спросить дорогу. Мы оказались в Советском Союзе в интересные времена, советское общество переживало моральную катастрофу после доклада Хрущева на двадцатом съезде. Никто уже не знал, что можно, а что нет, я делал всё, что хотел, это было особенно захватывающим. Я снимал пьяных, валяющихся на центральных улицах Москвы, и милиция, вопреки моим ожиданию, даже не пыталась помешать или отнять камеру”. На вопрос о том, что больше всего удивило его в советской столице, Дюпакье ответил следующее: “Меня поразило, что в 1956 году Москва более чем на половину была деревянным городом, а за пределами центральных улиц царила бедность”.



Дальше продолжение статьи: Москва 1956 в фотографиях Жака Дюпакье (37 фото) (в новом окне)

Во времена царской России на нашей территории было всего лишь два автомобильных завода. В 1916 году построили еще шесть заводов. Но к сожалению, время было выбрано не совсем удачно - разгар первой мировой войны, потом революция, гражданская война. Автомобиль в те времена был признаком роскоши и достатка, и так как своих машин у нас было крайне мало, некоторые модели завозились из зарубежья. Перед вами реклама автомобилей той эпохи.



Дальше продолжение статьи: Реклама автомобилей в царской России (33 картинки) (в новом окне)

Наибольший технологический прогресс можно наблюдать во время вооружённых конфликтов. Дополнительная мотивация к победе, равно как и исследования в некоторых областях, дают необычайный прогресс, для достижения которого в мирное время могли бы потребоваться десятилетия. Вторая Мировая Война не была исключением. Некоторые из наиболее известных успехов, например, русского и американского космического проектов в 60-х годах, возникли с началом немецких исследований во время Второй Мировой Войны.



Дальше продолжение статьи: Невероятные военные разработки нацистской Германии ... (14 фото) (в новом окне)

Когда книга «Our Bodies, Ourselves» впервые оказалась на книжных полках в 1973 году, она мгновенно стала бестселлером. Книга явилась своего рода откровением для женщин (да для мужчин тоже). Она содержала главы о сексе, контрацепции, строении клитора и даже о мастурбации. Женщины впервые заговорили о сексе так откровенно. Для многих такой опыт был невероятно ценным. «Умопомрачительно», так охарактеризовала книгу Энди Зайслер, редакционный директор журнала Bitch. «Эта книга меняет жизнь», призналась Ребекка Ралей, фотограф из Чикаго. Всего было продано более четырех миллионов экземпляров И все же этот бестселлер стал только одной из многих вех в долгой битве за сексуальное освобождение женщин.. Вскоре книга будет отмечать свое 40-летие, и мы можем вспомнить о тех событиях, которые произошли до выхода книги и после ее издания.



Дальше продолжение статьи: История сексуальной свободы и раскрепощенности женщин с 30-х годов до наших дней (18 фото) (в новом окне)

Все мы видели автобус "Икарус", но мало кто знает, что существовали специальные модели, например, трехсекционный автобус или трап.



Дальше продолжение статьи: Автобус "Икарус" (19 фото) (в новом окне)

В 1975 году французский фотограф Жак Дюпакье в третий раз проехал по России. Фотографии, которые перед вами, он сделала из окна поезда, проезжая по транссибирской магистрали. Также посмотрите его прошлые фотоработы, которые создают целую серию захватывающих снимков из прошлого:



Дальше продолжение статьи: СССР глазами фотографа из Франции (33 фото) (в новом окне)

Эти фотографии сделаны во времена дефицита и огромных очередей в СССР. Кто-то из нас помнит это время, а кто-то про него только лишь читал в учебниках истории. Надеюсь, этот эпизод нашей истории никогда больше не повторится.



Дальше продолжение статьи: Дефицит в СССР (18 фото) (в новом окне)

Реклама из далекого советского прошлого. Ничего лишнего, все очень просто и толково.



Дальше продолжение статьи: Советская реклама (13 фото) (в новом окне)

Вспоминаем, что мы покупали и по какой цене 15 лет назад.



Дальше продолжение статьи: Новые технологии 1996 года (16 фото) (в новом окне)

В 1932 г французский флот пополнился подводной лодкой "Сюркуф". В основу ее создания была положена концепция эскадренных подлодок, имевших мощное вооружение и высокую скорость хода. Предполагалось, что лодки подобного типа смогут сопровождать эскадры надводных кораблей и при необходимости вступать в артиллерийский бой с противником, а также для противодесантных операций.



Дальше продолжение статьи: Подводная лодка Сюркуф (11 фотографий) (в новом окне)