Недаром США получили звание самой автомобилизированной страны мира, и, поэтому, наличие трех составляющих -автомобиля, отпуска и фотоаппарта (ну и еще немного денег, как уж совсем без них) дают нам еще серию снимков с поездок не только по Штатам, но и в Канаду, Мексику и Европу. Большая часть снимков сделана членами одной семьи.



Дальше продолжение статьи: Туритический фотосет 40-70-х годов (64 фото) (в новом окне)

Сколько стоили советские автомобили и мотоциклы, и сколько средних зарплат надо было потратить на их покупку.



Дальше продолжение статьи: Советские цены на автомобили (2 фото) (в новом окне)

Вкус детства, который не перепутаешь ни с чем на свете. Любимый лимонад « Буратино», газированная водичка «Груша», «Барбарис»,  «Крем-Сода», «Тархун», «Лимонад» в темно-зелёной или жёлтой бутылке - эх, ностальгия. Сегодня на полках супермаркетов можно встретить напитки с родными с детства названиями, но все они сделаны с химическими ароматизаторами, а не на натуральном сиропе. И вкус совершенно не тот, не такой как в детстве.



Дальше продолжение статьи: Любимые и неповторимые напитки СССР (35 фото) (в новом окне)

Представленные фотографии очень выразительно демонстрируют жизнь в Москве в 1950 году. Помимо черно-белых фотографий будут представлены цветные снимки нашего времени для сравнения.

На Ленинском проспекте, у нынешней улицы Строителей:



Дальше продолжение статьи: Контрастная Москва 1950-х (15 фото) (в новом окне)

Предлагаю окунуться в историю и посмотреть на цветные фотографии американских дорог с их же автомобилями в 40-60-е годы.



Дальше продолжение статьи: Американские автомобили в период 40-60-х годов (94 фото) (в новом окне)

Давайте окунемся в конец девятнадцатого века и посмотрим какая была Россия в те времена. За предоставленную возможность поблагодарим Максима Дмитриева, фотографа XIX-XX века, который объездил все города вдоль Волги-реки, и запечатлил на фотокамеру уникальные моменты.



Дальше продолжение статьи: Царская Россия в конце 19 века (52 фото) (в новом окне)

Некий Ernest Wolfe является автором этих фотографий СССР конца 1950-х годов. Возможно вы их видели в сети, интересно узнать информацию об этом человеке, я найти не смог.



Дальше продолжение статьи: Фотографии СССР конца 1950-х (16 фото) (в новом окне)

964 год в Советском Союзе был ознаменован выпуском серийного седана Москвич-408, но мало кто знает, что в то же время конструктор А. Веселов разработал модель элегантного купе-кабриолет Москвич-408 Турист, который был выпущен всего в двух экземплярах и был забыт, благодаря успехам старшего брата.



Дальше продолжение статьи: Москвич-408 Турист: упущенная возможность для советского автопрома (6 фото) (в новом окне)

Революция 1917 года в основном ассоциируется с Санкт-Петербургом. В то время Москве шли долгие и упорные бои. Большевики обстреливали Кремль и центральные здания. На улицах творился кошмар, были настоящие бои, в результате которых погибли сотни людей.



Дальше продолжение статьи: Как большевики Москву разрушили (31 фото) (в новом окне)

Старые фотографии очень ценятся в наше время. А как вы отнесетесь к первым снимкам преступников, сделанных в тюрьме Бедфорд около 150 лет назад?



Дальше продолжение статьи: Первые магшоты преступников полтора столетия назад (21 фото) (в новом окне)

При просмотре старых снимков Москвы или другого более-менее крупного советского города одна из типичных реакций - умиление свободными дорогами. За последнее время пробки уже успели всех достать, особенно в "Нерезиновой", где число автомобилей выросло за последние полтора десятилетия во много раз. Теперь город регулярно "стоит" по случаю любого ненастья и длина заторов измеряется тысячами километров. Во время последнего крупного снегопада некоторые автовладельцы добирались с работы до дома за 7-8 часов. Действительно, в советской Москве такой глобальной проблемы не существовало, но сами пробки, в локальном масштабе, всё же случались. Мы можем посмотреть, как это выглядело в разные времена благодаря старым снимкам.

Этот снимок сделал американец David C. Cook у моста через канал им. Москвы в 1969 году:



Дальше продолжение статьи: Фотоистория московских пробок (12 фото) (в новом окне)

Модели с Dior fashion show приехали в Москву в июне 1959 года. Наши люди были в шоке от внешнего вида дамочек. Пройдет еще много лет, прежде чем наш народ станет носить такие модные шмотки. Отставание на лицо.



Дальше продолжение статьи: Зарубежные модели в Москве в 1959 году (11 фото) (в новом окне)

Возведение главного здания МГУ на Ленинских (Воробьёвых) горах в 1949—1953 гг., было одной из самых больших строек послевоенного СССР. Здание МГУ являлось самым высоким административно-жилым зданием в Москве до появления «Триумф-Паласа», и самым высоким в Европе, до постройки в 1990 г. Мессетурма во Франкфурте. Высота — 182 м, со шпилем — 240 м, этажность центрального корпуса — 36.

Учащиеся школы рабочей молодежи на фоне строящегося главного здания МГУ (1951 г)



Дальше продолжение статьи: История строительства МГУ (21 фото) (в новом окне)

Фотографию в паспорте в редком случае кто-то показывает без стыда или улыбки. Вот такой вот закон подлости - самый важный документ, и почти всегда с неудачным фото. К счастью, мы не знаменитости, и наши паспорта вряд ли когда-нибудь станут достоянием общественности, чего не скажешь про знаменитых людей в продолжении, чьи паспорта можно разглядывать прямо сейчас.

Альберт Эйнштейн



Дальше продолжение статьи: Знаменитости и их паспорта (17 фото) (в новом окне)

В этой подборке можно увидеть, как изменились рок-музыканты за много лет. Приглашаю к интереснейшему просмотру, в особенности если вы являетесь фанатом рок-музыки.



Дальше продолжение статьи: Рок-звезды: много лет назад и в наше время (20 фото) (в новом окне)