Пираты - люди, постоянно рискующие жизнью, старавшиеся не задумываться о завтрашнем дне, и поэтому добытые в боях богатства с легкостью уплывали из их рук. Сведения о сокровищах Тича, Моргана, Кидда и других пиратских капитанов на протяжении столетий обросли такой сетью легенд, что в них уже невозможно отличить правду от вымысла. Несомненно, что в многочисленных легендах о них есть какая-то доля истины, однако не случайно, что находки пиратских кладов - явление исключительно редкое. Здесь я приведу лишь некоторые истории о легендарных пиратских кладах.

Если на карте западного полушария от города Монреаля на юго-восток провести прямую линию до мыса Кабо-Фрио, расположенного у восточной оконечности Южной Америки, а затем соединить линией этот мыс с островами Кокос в Тихом океане, близ Панамы, и провести еще одну линию от Кокоса до Монреаля, то на карте появится треугольник. Во всем мире его называют "Золотым треугольником" или "Треугольником сокровищ". Чьи же клады ищут здесь?



Дальше продолжение статьи: Пиратские клады (6 фото+текст) (в новом окне)

В Крыму в селе Малореченское находится храм-маяк во славу Николая Чудотворца. Храм самый высокий в Крыму, его высота – 65 метров!



Дальше продолжение статьи: Оригинальные маяки мира (14 фото) (в новом окне)

Возле берегов Аляски загремел корабль с грузом Мазд, общей стоимостью 103$ миллиона.



Дальше продолжение статьи: Авария на 103 миллиона (7 фотографий) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Аварии на море (30 фотографий) (в новом окне)

Читтагонг - это обширная область и одноименный трехмиллионный город в Бангладеш с колоссальным комплексом проблем. Поездка туда небезопасна, хоть авиакомпании и предлагают кучу рейсов :). Власти страны сейчас скорее препятствуют проникновению туда иностранных журналистов, чтобы не портить имидж своего государства. Численность населения Бангладеш почти равна населению России. О площади этого не скажешь. Зато им везет с погодой. Однако если набрать в Google слово Chittagong, большинство ссылок приведут к совсем небольшой области на побережье Бенгальского залива. Это место разделки старых кораблей.



Дальше продолжение статьи: Читтагонг (90 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Камчатка. Корабельный Погост (31 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: В Беринговом море (14 фотографий) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Круизные лайнеры (15 фото) (в новом окне)

У берегов Хорватии горит грузовое судно UND Adriyatik с девятью тоннами какой-то опасной дряни, двумя сотнями грузовиков и сотней тонн горючего на борту. 22 члена экипажа и 9 пассажиров были эвакуированы греческим судном Ikarus Palace и сейчас находятся на пути в Венецию.



Дальше продолжение статьи: Пожар на воде (10 фотографий) (в новом окне)

Круизный корабль. Может вместить более 4300 пассажиров. Обслуживает более 1300 членов экипажа.



Дальше продолжение статьи: Свобода морей (25 фото) (в новом окне)

Сложно представить, но во время Второй Мировой войны, из-за нехватки металла, корабли строили из бетона!
Из этого дешевого, легкодоступного, стойкого к коррозии материала в свое время создавали лодки, яхты, пароходы, и даже целые флотилии. Во время 2–й мировой войны только у США было 24 корабля и 80 барж из железобетона. Бетонные суда участвовали в боевых операциях, перевозили войска, грузы, и им не страшен был даже океанский тайфун. Положительный опыт заставил задуматься отечественных кораблестроителей о создании бетонированной подводной лодки



Дальше продолжение статьи: Из бетона и гвоздей (20 фото) (в новом окне)

© Greenpeace/Scanpix

22.01.2008, Южный океан | Организация Greenpeace распространила фотографии сегодняшней акции против японских китобоев. Активисты попытались помешать процессу заправки китобойного судна Nisshin Maru заправщиком Oriental Bluebird. Как это обычно бывает, гринписовцы подверглись атаке китобоев – их поливали водой из шлангов.

Дальше продолжение статьи: Спасение китов (в новом окне)

Просмотров: 2 424 | Комментарии: 1

• 0

Дальше продолжение статьи: Судостроительство XXI века (3 фото) (в новом окне)

Яхта Qadissiyat Saddam, созданная специально для казненного год назад бывшего президента Ирака Саддама Хусейна, выставлена на продажу. Стоимость элитного судна оценивается в 17 миллионов фунтов, или 34,5 миллиона долларов. Яхта была сконструирована в 1981 году группой датских инженеров. Помимо всех атрибутов роскоши (позолоченная сантехника, многочисленные джакузи, залы для игры в пул и плоские телевизоры в каждой каюте) в конструкции судна предусмотрен экстренный выход на случай угрозы жизни владельца. Создатели яхты Саддама даже предусмотрели место для вертолетной площадки, небольшого театрального зала и компактной медклиники. Постоянно проживать на судне могут 28 человек (без учета команды в 35 человек)



Дальше продолжение статьи: Яхту Саддама Хусейна продадут за 17 миллионов фунтов (5 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Шторм (10 фото) (в новом окне)