Инженеры Opel работают над новой крупной моделью класса люкс. Пока еще неизвестно как она будет называться. Возможно, опелевские маркетологи вернут историческое имя Admiral или, как вариант Diplomat или даже Senator. Последний был снят с производства в 1994 году. Новый большой Opel будет создан на основе американской новинки Cadillac XTS, которая, в свою очередь была сконструирована с использованием растянутой версии платформы GM Epsilon II (Opel Insignia). В итоге будущий опелевский флагман сможет похвастаться солидной длинной в 5,13 м, и расширенной базой в 2,84 м. Предполагается, что покупатели будут выбирать из трех вариантов двигателей. А именно «атмосферный» бензиновый V6 рабочим объемом 3.6 литра мощностью 305 л.с., плюс два мотора с турбонаддувом: бензиновый 2.8 литра V6 (325 л.с.) и дизель 2.0 л (195 л.с.). Коробка передач, скорее всего, будет автоматическая на восемь ступеней. Привод — передний или, за дополнительную плату, полный с электронноуправляемым дифференциалом повышенного трения.



Дальше продолжение статьи: Возвращение Адмирала? (2 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: Монстры на колесах (8 фото) (в новом окне)

С такой защитой можно не пристегиваться?



Дальше продолжение статьи: Застрахован на все 100 (1 фото) (в новом окне)

Интересно, поможет ли такое радикальное средство?



Дальше продолжение статьи: Тонировка и снятие номеров (1 фото) (в новом окне)

Перед тобой американский Ford Escort 1986 года выпуска. Ему бы на свалке лежать, поскольку такое авто в США можно купить за 200 баксов. Тем не менее, его владелец решил не отправлять старье в утиль, а подарил ему вторую жизнь — очень бурную и по-настоящему бесшабашную…

Он оставил без изменений родной 2-литровый двигатель, но вставил в попу автомобиля еще и 4,6-литровый V8 от Lincoln, который автовладелец купил за 550 долларов. В итоге, получилась полноприводная машинка с 6,6-литровым V12! Цена вопроса за все-все-все, кроме работы, — 680 долларов.



Дальше продолжение статьи: Моторов много не бывает: мощнейшая развалюха с двумя двигателями (3 фото) (в новом окне)

Владелец этого Porsche Cayenne приобрел его в 2011-м году за 2,7 миллиона юаней. Логично, что покупатели, у которых есть такие деньги, вправе требовать от дилеров соответствующее отношение. Ан-нет…

По словам автовладельца, 6 июля у него отказали тормоза, когда тот хотел поставить машину в подземном паркинге. В результате, помимо автомобиля, повреждения получил он и его пассажиры. Когда владелец Каенна обратился к дилеру, у которого покупал авто, с просьбой осуществить бесплатную замену тормозной системы и возместить моральный ущерб, а также заплатить за лечение пассажиров, руководство дилерского центра ответило отрицательно, мотивируя тем, что с тормозами все хорошо, и они никоим образом не имеют отношения к ДТП.



Дальше продолжение статьи: Китайский метод: борьба с автодилером при помощи оголенных дам (3 фото) (в новом окне)

Лето - пора отпусков и активного отдыха на природе. Давайте посмотрим, как из старого дома на колесах можно сделать комфортабельный кемпер своими руками.



Дальше продолжение статьи: Комфортаельный кемпер своими руками (112 фото) (в новом окне)

Интересный проект тюнинга ретро-мускулкара, который показывает, как автомобиль выглядел в оригинале и, как он выглядит теперь после тюнинга.



Дальше продолжение статьи: Необычный тюнинг мускулкара (11 фото) (в новом окне)

Об умении китайцев копировать модели известных марок можно сочинять легенды. Очередным тому доказательством служит данная модель, разработанная якобы с чистого листа китайской компанией Shanxi Victory. Она совсем, вообще ни капли, не напоминает люксовый пикап Кадиллака…



Дальше продолжение статьи: Китайцы клонируют Cadillac Escalade (4 фото) (в новом окне)

1. Следи за водителем, не клонит ли его в сон

Особенно если ты путешествуешь на автобусе по Турции или Египту. Если сидишь в передней части салона, следи сам; если расположился далеко, попроси следить коллегу-пассажира. На длинных перегонах (500 км и более) в автобусе должен быть водитель-сменщик. Если его нет — это дополнительный повод напрячься и, может быть, даже отменить поездку.



Дальше продолжение статьи: Как выжить в туристическом автобусе (текст) (в новом окне)

Несмотря на огромное количество автомобилей, у нас в стране полностью отсутствует культура на дорогах. Одна из серьёзных проблем — езда по обочине, когда некоторые водители считают, что им негоже стоять в пробке как все, поэтому они поедут по обочине. А все остальные — неудачники, пусть стоят и дышат пылью. На самом же деле такие ездуны только увеличивают длину пробки. Они даже не догадываются, что причина пробки в большинстве случаев заключается в сужении потока. Им, конечно, плевать — они всех перехитрили и проехали проблемный участок на 5 минут быстрее. Вот оно, самое настоящее автомобильное бы#ло.



Дальше продолжение статьи: Быдло на обочине (4 фото) (в новом окне)

Этого водителя от смерти в этой ужасной аварии спасла его нога, которая была зажата между грузовиком и заграждением. Парень пережил серьезный шок, но он уже идет на поправку.



Дальше продолжение статьи: Водитель грузовика родился в рубашке (8 фото) (в новом окне)

Дальше продолжение статьи: 5 креативных способов не платить штрафы (5 фото) (в новом окне)

Неуравновешенный китаец вышел на проезжую часть в нижнем белье, через несколько минут он уже был голый и прыгал на капоты проезжающих автомобилей.

Последним, был прыжок на автомобиль дорожного патруля, которые и повязали его.



Дальше продолжение статьи: Голый китаец нарушил транспортное движение (7 фото) (в новом окне)

Девушка припарковала свой автомобиль рядом со зданием которое собирались сносить. Рабочим предстояло что-то решить, не отменять же снос из-за нарушителя. Недолго думая, рабочие замуровали автомобиль всем, что нашлось под рукой.



Дальше продолжение статьи: Защита автомобиля при сносе здания (15 фото) (в новом окне)