7 апреля 1994 года 42-летний бортинженер Оборн Каллоуэй, работавший в транспортной компании Federal Express, поднялся на борт самолета, намереваясь убить себя, всех членов экипажа и направить борт на землю, сымитировав авиакатастрофу. Оборн надеялся, что его семья получит за его смерть крупную страховку.



Дальше продолжение статьи: Рейс FedEx 795 — авиакатастрофа за страховку (2 фото) (в новом окне)

Этот дом так и называется: «Wing House» или «Крылатый дом». Он расположен в уединённом месте на 55 акрах земли в холмах Малибу, Калифорния с уникальным панорамным видом на долину и побережье Тихого океана. А основной для дома стал настоящий Boeing 747.



Дальше продолжение статьи: Для тех, кто любит небо. Дом с крышей из крыльев Boeing 747 (15 фото + 1 видео) (в новом окне)

Пассажиров заставили сидеть в самолете 6 часов. Перепуганные люди еле пережили 8 попыток взлететь. Эта чудовищная история произошла вчера в Ростовском аэропорту.

Объявления о взлёте делали «раз восемь», но экипаж самолёта несмотря на панику пассажиров «смеялся», а потом «струсившим» пассажирам и вовсе предложили выйти и никуда не лететь. По словам пассажиров, им объяснили, что самолёт не взлетает по причине погодных условий.



Дальше продолжение статьи: "Стюардесса по секрету сказала, что самолет неисправен" (1 фото) (в новом окне)

Ан-124, знаменитый «Руслан», гордость советского авиастроения, самый грузоподъемный серийный самолет в мире. Создававшийся в интересах всемогущего Министерства обороны СССР, этот грандиозный лайнер нашел себе применение и в обычной, мирной жизни, поднимая в воздух уникальные объекты нестандартных габаритов и массы.

В общей сложности было построено 55 летных экземпляров, четыре из которых в 1990-е были потеряны. Крупнейшей авиакатастрофой с участием Ан-124 стала декабрьская трагедия 1997 года. При взлете из иркутского аэропорта военный «Руслан» упал на один из жилых районов города. Далее рассказ о происшествии 21-летней давности, жертвами которого стали 72 человека.



Дальше продолжение статьи: Смерть весом в 350 тонн: как в России на жилой район рухнул самолет-гигант (26 фото) (в новом окне)

Камера видеонаблюдения, установленная на территории вертолетного полигона полицейского департамента Пасадена в Калифорнии запечатлела, как два вертолета буквально разлетелись на куски в результате столкновения. Авария произошла, когда одна из машин готовилась к взлету, а другая приземлялась.



Дальше продолжение статьи: Шокирующее видео столкновения двух полицейских вертолетов (2 фото + 1 видео) (в новом окне)

Человек во все времена рвался в небо. Почти столетие назад его мечта осуществилась в полной мере - человек смог не просто оторваться от земли, но и парить в небе. С этого самого момента инженеры и конструкторы всех мастей и стран «упражняются» в создании самых невероятных летательных аппаратов.



Дальше продолжение статьи: Невероятные летательные аппараты (8 фото) (в новом окне)

4 октября 1992 года в международном аэропорту Амстердама Схипхол совершил промежуточную посадку грузовой Boeing 747 израильской авиакомпании El Al. Через четыре часа после заправки и дозагрузки он вылетел в Тель-Авив, а еще шесть минут спустя у него оторвались оба правых двигателя. Отчаянная борьба пилотов за жизнь закончилась падением гигантского лайнера на жилой район столицы Нидерландов.

Как подобное могло произойти? Что за груз был на борту самолета и почему спустя годы после катастрофы уцелевшие жители разрушенной многоэтажки стали жаловаться на серьезные проблемы со здоровьем? Далее рассказ о теплом воскресном вечере, ставшем последним в жизни 43 человек.

Чаще всего крупные авиакатастрофы с большим количеством жертв становятся результатом неблагоприятных погодных условий, так называемого «человеческого фактора» или совокупности этих факторов. 4 октября 1992 года ничто беды не предвещало. Стояла удивительно хорошая для осеннего Амстердама погода, а экипаж израильского грузового Boeing 747 был очень опытным: например, командир воздушного судна 59-летний Ицхак Фухс летал с конца 1950-х, причем последние 11 лет уже в качестве первого пилота именно на самых больших «Боингах».



Дальше продолжение статьи: Загадка рейса 1862: как на жилой район Амстердама рухнул израильский Boeing 747 (24 фото) (в новом окне)

Крайне редко крупные авиакатастрофы вызваны какой-то одной причиной. В большинстве случаев происшествия такого рода обусловлены целым комплексом ошибок и совпадений. Однако даже с учетом этого трагедия, случившаяся на Канарских островах ранним вечером 27 марта 1977 года, выглядит просто невероятным стечением самых разнообразных обстоятельств.

Столкновение на взлетно-посадочной полосе аэропорта Лос-Родеос на Тенерифе сразу двух Boeing 747, самых больших и современных пассажирских самолетов того времени, привело к гибели 583 человек, взрослых и детей, летевших на заслуженный отдых под жарким канарским солнцем. Далее рассказ о крупнейшей авиакатастрофе XX века, перевернувшей все представления о безопасности в индустрии авиационных перевозок.



Дальше продолжение статьи: Столкновение на Тенерифе: история крупнейшей авиакатастрофы XX века (32 фото) (в новом окне)

Во время расследования причин авиакатастроф надеются на расшифровку записей «черных ящиков», чтобы понять, что происходило. И, надо сказать, мало приятного слышать голоса тех, кто в большинстве случаев знает, что через мгновение умрет.



Дальше продолжение статьи: 7 жутких аудиозаписей с черных ящиков разбившихся самолетов (1 фото + 6 видео) (в новом окне)

Дмитрий Ершов – житель подмосковного городка Реутова. Парень оказался очень предприимчивым и смог нажиться на авиакатастрофе Ан-148. Мужчина называл себя другом погибшего в аварии Алексея Никитченко и продолжал собирать средства якобы в помощь его семье.



Дальше продолжение статьи: Реутовчанин нажился на трагедии семьи после крушения Ан-148 (3 фото) (в новом окне)

Возможная операция против Великобритании под названием «Морской лев» требовала от Германии нестандартных решений. Перед Вермахтом остро вставал вопрос переброски войск через пролив Ла-Манш. Находящиеся на вооружении Люфтваффе планеры для этого подходили плохо, все они были достаточно небольшими.

Для решения проблемы переброски войск через пролив немецкие конструкторы решили спроектировать гигантский планер. Работы, которые были начаты фирмой Мессершмитт, вскоре привели к созданию планера Ме.321, который в дальнейшем эволюционировал в крупнейший военно-транспортный самолет времен Второй мировой войны – Me.323 Gigant.

К началу Второй мировой войны разработкой тяжелой транспортной авиации в мире никто особо не занимался. Скорее всего, это было обусловлено практически полным отсутствием интереса со стороны потенциальных потребителей. Априори считалось, что они не могут перевезти что-то громоздкое и тяжелое. Даже в Люфтваффе до определенного момента не задумывались над созданием мало-мальски вместительного транспортника. Быстрые победы начального периода войны были достигнуты немцами при использовании Ju.52/3m и десантных планеров гораздо меньшего размера. По-настоящему задумываться над созданием большого транспортного самолета в Германии стали только в 1940 году после захвата Франции.

Немецкие генералы считали, что для успеха вторжения в Великобританию первая волна десанта должна быть поддержана тяжелой техникой. В результате этого была сформирована концепция создания сверхтяжелого планера, который был бы способен транспортировать танк Т-IV, штурмовое орудие с экипажем и боезапасом или 88-мм зенитку с тягачом. К декабрю 1940 планер, удовлетворяющий требованиям военных, был готов. Машина, получившая название Ме.321, начала испытания в Лейпхейме.



Дальше продолжение статьи: Чудо-оружие Рейха: военно-транспортный самолет Me.323 Gigant (10 фото) (в новом окне)

Самолет Stratolaunch с размахом крыльев 117 м (это больше, чем футбольное поле!), предназначенный для запуска ракет на низкую околоземную орбиту, прошел рулежные испытания, разогнавшись до 75 км/ч. Место для ракеты - между двумя фюзеляжами, соединенными общим крылом. Самолет работает на шести двигателях Pratt&Whitney. Stratolaunch - детище сооснователя Microsoft, миллиардера Пола Аллена.

Самый большой в мире самолет еще на один шаг приблизился к своему первому полету, пройдя 24-25 февраля очередные наземные испытания на взлетно-посадочной полосе. Stratolaunch сумел развить скорость 40 узлов (46 миль/ч или 74 км/ч), запустив все свои шесть 4-тонных двигателей.



Дальше продолжение статьи: В США испытали самый большой самолет в мире (15 фото + 3 видео) (в новом окне)

Жители Бали были изрядно удивлены, когда неподалеку от пляжа Пандава из ниоткуда появился Boeing 737. Посадить его здесь нереально, вокруг самолета даже есть много нетронутой растительности. Кто же оставил этого монстра без присмотра? Ответить трудно, ведь Boeing не имеет никаких номеров или даже логотипов компании. Кто-то называет это подставой ради привлечения туристов, другие — выходками инопланетян. Согласитесь, ситуация неординарная.



Дальше продолжение статьи: Мистическая загадка появления Boeing 737 (4 фото) (в новом окне)

В Мурманской области произошел несчастный случай с вертолетом Ми-8Т. Винтокрылая машина угодила в дерево. В это время на борту находилось 8 человек, среди которых пострадал один. От неприятностей пилотов защитила наружная обшивка и стекло, которые сильно повредились. Вертолет после столкновения приземлился, подвергся осмотру, и полетел дальше.



Дальше продолжение статьи: Дерево и вертолет – понятия несовместимые (3 фото) (в новом окне)

Вся подноготная работы авиадиспетчерской службы.Найдено на просторах...



Дальше продолжение статьи: И это всё о них! (12 фото) (в новом окне)