Монино - крупный (23 тыс. жителей) ПГТ в 30 километрах от Москвы по Горьковскому шоссе. Или, в обиходе - расположенный там Центральный музей Военно-Воздушных сил, старейший и крупнейший в России



Дальше продолжение статьи: Монино. Центральный музей ВВС и его обитатели (63 фото + 1 видео) (в новом окне)

Каждый аэропорт скрывает уйму нерациональных вещей. Причем в европейских аэропортах таких вещей больше, чем в азиатских. Возьмём зону вылета. Практически везде можно встретить платные весы для багажа.

Кидаешь монету в 1 евро или суёшь купюру в 50/100 рублей и О ЧУДО!..



Дальше продолжение статьи: Бестолковые штуки в аэропортах (3 фото) (в новом окне)

В сети размещены кадры неудачного приземления самолета McDonnell Douglas MD-83 украинской авиакомпании Bravo Airways в аэропорту "Киев" ("Жуляны"), произошедшего в минувший четверг, 14 июня.

На записи, сделанной через иллюминатор, видно, как авиалайнер, совершавший рейс BAY4406 из Антальи, приземлился на полосу. Через несколько секунд, когда люди, находившиеся на борту, уже начали аплодировать, благодаря экипаж за совершенный полет и удачную посадку, воздушное судно оказалось за пределами ВПП.

После непродолжительного пробега по земле у самолета не выдержали стойки шасси и McDonnell Douglas оказался на "брюхе".

Никто из 169 пассажиров и 6 членов экипажа не пострадал. Аэропорт был закрыт на пять часов.



Дальше продолжение статьи: Пассажир снял на видео неудачную посадку авиалайнера в киевском аэропорту (1 фото + 1 видео) (в новом окне)

Поляки задумали смелый шаг: построить r 2027 г. крупнейший в Европе аэропорт, срединный хаб между Америкой и Китаем.



Дальше продолжение статьи: Смелый шаг поляков (2 фото) (в новом окне)

В Германии, в нескольких десятках километров от Берлина, прямо посреди поля мы обнаружили… Ил-62 бывшей немецкой авиакомпании «Интерфлюг» («Interflug»).

Ил-62 (по кодификации НАТО: Classic — «классический») — первый советский реактивный пассажирский самолёт межконтинентальной дальности, разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году с учётом мировых требований к воздушным судам такого класса для замены самолётов Ту-114. Относится к категории реактивных пассажирских самолётов «второго поколения». Первый полёт совершил 3 января 1963 года. В эксплуатации с 1967 года. Производился серийно в 1966—1995 годах. Всего было выпущено 289 самолёта (с прототипами). Треть всех выпущенных машин поставлялась на экспорт в социалистические страны, в первую очередь на Кубу.



Дальше продолжение статьи: Ил-62 в поле под Берлином (18 фото + 1 видео) (в новом окне)

Из-за агрессивного поведения хулигана лайнер был вынужден совершить незапланированную посадку в Тулузе. Распоясавшийся пьяный мужчина отказался подчиняться требованиям экипажа, за что и был взят полицией под стражу.

Каких только дебоширов не встретишь в полете! Одни требуют к себе особого внимания и не желают подчиняться требованиям авиакомпаний, другие напиваются вусмерть и становятся агрессивными. А третьи просто взрывают секс-куклу.



Дальше продолжение статьи: Пассажир взорвал секс-куклу в самолете на Ибицу (5 фото) (в новом окне)

«В течение многих лет само существование самолета оставалось одним из самых тщательно охраняемых секретов Пентагона».

1 августа, 2008, ВВС США списали последний из американских ночных ястребов F-117 . Этот шаг ознаменовал конец 25-летней службы легендарного самолета, уклоняющегося от радара. Разработанный для беспрепятственного проникновения в воздушное пространство противника и доставки высокоточных боеприпасов, угловой вид «Stealth Fighter» участвовал во всех крупных военных операциях США от Панамы до Афганистан.

Хотя в течение нескольких лет само существование самолета оставалось одним из самых тщательно охраняемых секретов Пентагона, с того момента, как он был позже открыт миру, он захватил воображение общественности, как ни один другой самолет. Вот девять фактов о самом знаменитом «невидимом» боевом самолете Америки.



Дальше продолжение статьи: Самолет, которого невидно - 8 удивительных фактов о бомбардировщике F-117 «Стелс» (11 фото) (в новом окне)

Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева — ведущее советское и российское предприятие в области проектирования экранопланов, судов на подводных крыльях (СПК), судов на воздушной каверне (СВК), судов на воздушной подушке (СВП), катеров. Основано 17 апреля 1951 года



Дальше продолжение статьи: Конструкторское бюро имени Р. Е. Алексеева. Экранопланы (19 фото) (в новом окне)

Довольно редкие кадры удалось заснять жителю поселка Бенингтон, Великобритания.

Сейчас известно, что это был частный одномоторный поршневой самолет Cirrus SR22. Этот самолет оснащен парашютом для использования в аварийных ситуациях.

Именно такая ситуация и произошла.



Дальше продолжение статьи: Необычная посадка самолета на парашюте (5 фото) (в новом окне)

Сьюзен Аллен из города Келоуна в Британской Колумбии, Канада, стояла на светофоре, когда на ее машину в избытке пролилась какая-то жидкая вонючая субстанция. По утверждению Сьюзен, это было содержимое канализационной цистерны из пролетавшего мимо самолета, направлявшегося в местный аэропорт. Служба безопасности аэропорта проводит расследование инцидента.



Дальше продолжение статьи: Самолет облил водительницу содержимым туалета (6 фото) (в новом окне)

Умер советский авиаконструктор, разработчик самолетов Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия» Виктор Толмачев. Об этом в четверг, 7 июня, сообщает ТАСС со ссылкой на генерального директора Авиационного комплекса имени С.В. Ильюшина Алексея Рогозина.



Дальше продолжение статьи: Умер разработчик самолета «Руслан» (8 фото) (в новом окне)

Проблема противоракетной обороны впервые стала перед Англией в ходе Второй Мировой войны. С крылатыми ракетами ФАУ-1 еще как-то справлялись средства ПВО, но перед баллистической ракетой ФАУ-2 все современные средства защиты спасовали. Противодействия не существовало.

В СССР проблемой противодействия в рамках проекта "Анти-ФАУ" занялись в 1945 году. За четыре года исследований в этой области был разработан проект противоракетной обороны который состоял из РЛС дальнего обнаружения, РЛС сопровождения цели, вычислителя и противоракеты. Проект не нашел практического применения. Страны Запада делали ставку на бомбардировочную авиацию, а возможности баллистических ракет были невысоки из-за отсутствия у них боевой части с ядерным зарядом.

Да и основные силы разработчиков были направлены на создание системы ПВО Москвы С-25 "Беркут" против единственно возможного в то время способа доставки ядерных зарядов - бомбардировочной авиации противника.

В начале 50-х в США корпорация "Крайслер" построила, по чертежам и непосредственным руководством Вернера фон Брауна, боевую баллистическую ракету оперативно-тактического назначения PGM-11 "Redstone". "Redstone" являлась прямым развитием ракеты Фау-2.



Дальше продолжение статьи: В-1000 противоракета "Системы А" (6 фото) (в новом окне)

Только восемь пилотов в мире имеют допуск на производство взлетов и посадок в этом аэропорту.

Королевство Бутан расположено в Гималаях, между Индией и Китаем. Является конституционной монархией. Конечно, вся власть там принадлежит народу, но управляет народом, конечно, король.

Собственно, главная забота властей – сделать сограждан счастливыми. Этим занимается особое Министерство счастья. Его сотрудники денно и нощно повышают уровень жизни и улучшают её качество. Все изменения меряют особыми мерами, главная из которых – валовое национальное счастье, известное в нашем мире как валовой национальный продукт…

Бутан вообще настолько уникальный, что требует многих отдельных постов. Поэтому, для начала, коротко расскажу об одной из главных достопримечательностей – легендарном аэропорте Паро. Его давно и заслуженно называют самым опасным аэропортом мира. Но именно через эти воздушные ворота можно попасть в Бутан. Или, как называют его местные, Друк Юл – Страна Громового Дракона…

Аэропорт Паро является крупнейшим в Бутане и единственным международным. Открыт в 1983 году. Находится в 6 км. от города Паро, и в 55 км. от столицы страны, города Тхимпху. Расположен на высоте 2 237 метров, в узкой горной долине, на берегу одноименной реки Паро. Со всех сторон аэропорт окружают острые пики Гималаев, высотой до 5 500 метров. Только восемь пилотов (экипажи национальной авиакомпании Бутана Druk Air) в мире имеют допуск на производство взлетов и посадок в этом аэропорту.



Дальше продолжение статьи: Самый опасный аэропорт в мире (8 фото + 1 видео) (в новом окне)

Представляете у вас в парковке стоит машина, стоит 10 лет, ее не трогают, стоит так как не нужна, а в металлом дорого везти и все же история.

Так и с нашим героем Ил-96-300/ RA-96013 . Он стоял ровно 10 лет на перроне аэропорта Домодедово. Стоял так как авиакомпании которой он принадлежал давно уже нет.



Дальше продолжение статьи: Исторический взлет Ил-96-300 (9 фото) (в новом окне)

Быть пилотом - сложнейшая задача. Вы ответственны за всех членов экипажа и пассажиров, и конечно же должны не терять голову во время черезвычайных ситуаций. Американский самолёт попал в шторм, но несмотря на повреждения удачно приземлился.

 



Дальше продолжение статьи: Американские пилоты посадили самолёт с разбитым носом фюзеляжа (1 фото) (в новом окне)