Мы все знаем наверняка, что авиаперелеты могут быть очень утомительными, особенно если лететь приходится долго. Чтобы скоротать время, мы играем в компьютерные игры, слушаем музыку, читаем книги или просто пялимся в иллюминаторы на облака или живописные виды, открывающиеся с высоты. Вот и 30-летний ирландец, пассажир самолета, следующего из Австрии в Великобританию, Ник О’Донахью, так же скучал и смотрел в окошко, как вдруг заметил странную фигуру в небе и схватил фотоаппарат.



Дальше продолжение статьи: Пассажир самолета сфотографировал загадочное нечто, гуляющее по облакам (5 фото) (в новом окне)

Думаю, во всем мире не найдется человека, который, оказываясь в хорошем месте с видом на звезды хорошей звездной ночью и поднимая глаза, не испытывает эмоций совершенно. Некоторые просто испытывают ощущение накатывающей эпической красоты, некоторые задумываются о величии Вселенной. Кто-то погружается в старый добрый экзистенциальный омут, чувствуя себя странно еще по меньшей мере полчаса. Но все что-то чувствуют.



Дальше продолжение статьи: Парадокс Ферми: одиноки ли мы во Вселенной? (11 фото) (в новом окне)

Международный авиационно-космический салон (МАКС) — международная аэрокосмическая выставка, проводящаяся с периодичностью раз в два года в городе Жуковском, на аэродроме ЛИИ имени М. М. Громова, недалеко от Москвы. Впервые выставка состоялась в 1993 году. Организаторы выставки — Федеральное агентство по промышленности (до 2009 года), Правительство Москвы (2009) и ОАО «Авиасалон».



Дальше продолжение статьи: Картинки с выставки МАКС 2015 (26 фото) (в новом окне)

Далее хотим познакомить вас с легким одноместным разборным вертолетом, который разрабатывался в Советском Союзе, но так и не пошел в массовое производство.

В 1971 г. решением Правительства коллективу ОКБ была поручена разработка сверхлегкого одноместного вертолета в интересах Вооруженных сил СССР. Работы по проекту возглавил заместитель главного конструктора Сергей Николаевич Фомин.

В соответствии с техническим заданием вертолет должен был быть спроектирован так, чтобы обеспечить его укладку в транспортировочный контейнер цилиндрической формы диаметром не более 500 мм.

Это требование определялось базированием вертолета как на надводных, так и на подводных судах Военно-морского флота и транспортировкой к месту эксплуатации через торпедные аппараты. Из транспортировочного состояния в эксплуатационное вертолет должен приводиться одним человеком в течение 15 минут.



Дальше продолжение статьи: Разборный одноместный вертолет для Минобороны СССР (5 фото) (в новом окне)

Кто не любит путешествовать? Это одно из самых любимых занятий многих людей, но иногда аэропорт может стать худшим опытом и омрачить всю поездку. Сегодня вы узнаете хитрости, о которых не знали даже самые заядлые путешественники.



Дальше продолжение статьи: 12 аэропортных хитростей, о которых вы не знали (10 фото + 3 гиф) (в новом окне)

В столице Сомали совершил экстренную посадку самолет Airbus 321 авиакомпании Daallo Airlines. Спустя несколько минут после взлета с аэропорта Могадишо на борту самолета произошли два взрыва, в результате которых была серьезно повреждена обшивка. Из находившихся на борту 60 человек пострадали трое. В настоящий момент выясняются причины взрывов.



Дальше продолжение статьи: В Сомали самолет авиакомпании Daallo Airlines совершил экстренную посадку из-за взрывов на борту (3 фото) (в новом окне)

Если использовать существующие технологии, времени, чтобы отправить ученых и астронавтов в межзвездную миссию, потребуется очень и очень много. Путешествие будет мучительно долгим (даже по космическим меркам). Если мы хотим осуществить такое путешествие хотя бы за одну жизнь, ну или за поколение, нам нужны более радикальные меры.



Дальше продолжение статьи: Как долго лететь к ближайшей звезде? Продолжение - теория (11 фото) (в новом окне)

Каждый раз, когда на борту авиалайнера вам улыбнется стюардесса, вспомните, что эта милая девушка в форме прошла более чем серьезную подготовку. А обязанности бортпроводников кардинально отличаются, от того, чем занимаются "наземные" официантки или обслуживающий персонал отелей. Улыбчивые красавицы на борту отвечают прежде всего за безопасность полета, поэтому им приходится привыкать к постоянным тренировкам. А уж самые суровые будни - у стюардесс китайских: просто невероятно, через что им приходится пройти, чтобы получить эту работу!



Дальше продолжение статьи: Особенности дрессировки стюардесс в Китае (16 фото) (в новом окне)

Вселенная загадочна, и чем больше узнаёт о ней наука, тем более удивительной она предстаёт. Первой реакцией на теории, вроде представленных здесь, может быть смех. Но что может быть более странным, чем то, что нам уже известно?

1. Всё вокруг — «Матрица»

Многие смотрели фильм, где герой Киану Ривза с изумлением узнаёт, что весь окружающий мир — «Матрица», то есть что-то вроде гетто, созданного для людей компьютерным сверх-разумом. Конечно, это фантастика, но нашлись учёные, готовые принять всерьёз подобную идею.Британский философ Ник Бостром предположил, что вся наша жизнь — лишь чрезвычайно сложная игра, напоминающая «The Sims»: развитие индустрии видео-игр может привести к возможности конструировать собственные модели окружающего мира, и каждый сможет вечно жить в обособленной виртуальной реальности. Если всё к этому идёт, нет гарантии, что наш мир — это не код, написанный неведомым программистом, чьи возможности существенно выше человеческих.

Сайлас Бин, физик из Боннского университета в Германии, посмотрел на это с другой стороны: если всё вокруг — компьютерное изображение, значит должна быть некая черта, за которой можно различить «пиксели», из которых всё состоит. Такой границей Бин считает предел Грайзена-Зацепина-Кузьмина: не вдаваясь в научные тонкости, можно лишь сказать, что немецкий физик видит в нём одно из доказательств, что мы живём в искусственно созданной программе, и предпринимает всё новые попытки обнаружить компьютер, на котором она установлена.



Дальше продолжение статьи: 6 необычных теорий об устройстве Вселенной (6 фото) (в новом окне)

Женщин, исповедующих ислам и носящих паранджу, довольно непросто досмотреть или идентифицировать в аэропорту, однако, такой вариант все таки есть. Как происходит процедура идентификации личности и досмотра мусульманок, читайте далее.

Далее слова автора:

Как идентифицировать мусульманскую женщину на паспортном контроле?

Лицо закрыто, волосы тоже. Все, что может увидеть инспектор, - это глаза и брови.

Но ведь как-то нужно сверить ее внешность с фотографией в паспорте, а ислам не позволяет открывать лицо перед посторонними мужчинами. В Европе других вариантов, кроме как приподнять паранджу, у мусульманки нет. А вот в арабских аэропортах все несколько иначе, там просьба прилюдно показать лицо может вызвать настоящий скандал со всеми вытекающими для попросившего последствиями.

Кстати, необходимость такой идентификации существует не просто так, ведь мусульманки иногда пользуются в обычной жизни хиджабом для того, чтобы выдать себя не за ту, кем они не являются. Например, работница лакшери-отеля в Кувейте рассказывала, что к ним нередко пытаются проникнуть девушки с пониженной социальной ответственностью в полном боевом одеянии, облачившись сверху в черный хиджаб. Также может сделать и злоумышленница, пытающаяся попасть в страну или сбежать из нее.

Как же досматривают мусульманок в аэропорту?



Дальше продолжение статьи: Как проходит досмотр мусульманок в аэропортах (2 фото) (в новом окне)

В какой-то момент жизни каждый из нас задавал этот вопрос: как долго лететь к звездам? Можно ли осуществить такой перелет за одну человеческую жизнь, могут ли такие полеты стать нормой повседневности? На этот сложный вопрос очень много ответов, в зависимости от того, кто спрашивает. Некоторые простые, другие сложнее. Чтобы найти исчерпывающий ответ, слишком многое нужно принять во внимание.



Дальше продолжение статьи: Как долго лететь к ближайшей звезде? (8 фото) (в новом окне)

Люди любят фотографировать. Хлебом их не корми, а дай запечатлеть чнто нибудь на память потомкам. Особенно ценятся необычные фотографии. Каждому хочется запечатлеть то, что, казалось бы, и запечатлеть невозможно. И люди находят все новые возможности для этого.

Я приведу пару подобных примеров.

1. Прочесть сгоревший текст.

И не просто текст, а свёрнутый в свиток папирус, сгоревший в вулканических газах Везувия в Геркулануме. Группа под руководством доктора Вито Мочелла (Vito Mocella) с помощью рентгеновской томографии смогла прочесть текст, некогда нанесённый железосодержащими чернилами на поверхность папируса, которая оказалась внутри практически превратившегося в уголь свитка.



Дальше продолжение статьи: Наблюдение невозможного (4 фото) (в новом окне)

28 января 1986 года на 73-й секунде после старта произошло разрушение шаттла «Челленджер». Причиной катастрофы стало повреждение уплотнительного кольца твердотопливного ускорителя.

Нарушение герметичности позволило горячим газам прожечь корпус правого ускорителя и пережечь его соединение с топливным баком. Корпус ускорителя ударил по верхней части топливного бака, разрушив его и вызвав взрыв жидкого водорода.



Дальше продолжение статьи: 30 лет со дня катастрофы «Челленджера» (12 фото) (в новом окне)

Крушение авиалайнера практически никогда не оставляет шансов на выживание его пассажирам. Однако в истории авиакатастроф есть имена людей, которым удалось сохранить жизнь.



Дальше продолжение статьи: Выжившие в авиакастрофах (8 фото) (в новом окне)

Беспилотник NASA сделал новые фотографии знаменитых геоглифов на плато Наска, которые гипотетические предназначены для инопланетян.

На данный момент не существует полного каталога Линий Наски. Известно около 30 рисунков, а также около 13 тысяч линий и полос и около 700 геометрических фигур, многие из которых видны из космоса.



Дальше продолжение статьи: Загадочные геоглифы Наски в новых фотографиях НАСА (11 фото) (в новом окне)