2. Входящих посетителей встречали две огромные диорамы:

3.

4.

5. Начинаю раскрывать главную, как легко догадаться, для меня тему выставки. Начну с американского Studebaker US6.

6.

7.

8.

9.

10. Бронеавтомобиль БА-64Б образца 1942 года. Как я понял, часть техники была предоставлена Музеем Техники Вадима Задорожного, часть - музеем бронетанковой техники в Кубинке.

11.

12. ЗиС-5В с непривычно выглядящей кабиной.

13.

14. А этот кадр - удар по пуристам реставрации. На колеса этих машин стараемся не смотреть.

15. ГАЗ-АА

16. ГАЗ-67Б. Ну почему было не поставить нормальные шины...

17.

18. Willis MB. Чем-то вроде на «Ниву» смахивает )

19.

20.

21. М-72

22.

23.

24. Несколько кадров со стендов выставки.

25.

26.

27.

28. Средний пушечный бронеавтомобиль БА-6, был принят на вооружение Красной Армии в 1935 году. Главным новшеством стало легкое и прочное шасси. На БА-6 были использованы пулестойкие шины ГК (губчатая камера), заполненные специальной эластичной пористой резиной, которая не боялась проколов или пробоин.

29. Для увеличения проходимости на вязком грунте на задние колеса бронеавтомобиля надевались легкие металлические гусеницы «Оверолл».

31. Всего с 1935 по 1938 год было изготовлено 390 бронеавтомобилей БА-6.

32. Плавающий танк Т-38.

33.

34.

35. Легкие носители заряда «Голиаф» (Германия).

36. ЗиС-2, 57-мм противотанковая пушка образца 1941 года.

37. 76-мм горная пушка образца 1938 года.

38. А на площадке перед «Манежем» красовалась легендарная «Катюша» на шасси, правда почему-то, уже послевоенного ЗиС-151.