Все мы видели, как при помощи железной дороги доставляются миллионы тонн груза в различные точки мира, но мало кто видел, как разгружаются подобные вагоны. Хотите взглянуть на это увлекательное зрелище? Тогда обязательно смотрим несколько тематических гифок в продолжении поста, которые помогут расширить ваш кругозор и узнать что-то новое.



Дальше продолжение статьи: Как разгружают железнодорожные вагоны (3 гифки) (в новом окне)

Ни один человек не может считать себя настоящим фанатом железных дорог, если он не смотрел на Японию из окна вагона. Поездов здесь много, и разных: форма, скорость и класс – выбор есть на любой вкус. Уехать можно откуда угодно и куда угодно: сеть крайне широкая. Это очень хорошо, хотя понять схему движения и количество денег для оплаты билета без помощи местных может быть проблематично.



Дальше продолжение статьи: "Синкансэн": как работают скоростные поезда Японии (36 фото + 1 видео) (в новом окне)

В сети появились фото сошедшего с рельсов состава. В одном из пятнадцати вагонов перевозили водку.



Дальше продолжение статьи: Желания сбываются: под Оренбургом перевернулся состав с водкой (10 фото) (в новом окне)

Вы когда-нибудь видели, как выглядит передвижная электростанция с мощностью в 5 МВт , работающая на керосине? Она состоит из двух самолетных двигателей АИ-20 и двух генераторов, по 2,5 МВт каждый. Как вы уже могли догадаться, подобную электростанцию можно было доставить в любую точку СССР по железной дороге.



Дальше продолжение статьи: Передвижной энерговагон (8 фото) (в новом окне)

Индия занимает второе место в мире по длине железнодорожных путей. И каждый пассажир мог бы путешествовать по стране Будды с комфортом, если бы их, этих самых пассажиров, было не так много. Ежедневно поездами Индии пользуются 23 миллиона пассажиров. В России, к слову, это цифра составляет всего 2,75 миллионов.

В итоге такое количество людей не помещается в вагоны в привычном для нас виде (то есть внутри). Индийские граждане решают эту проблему довольно просто: они облепляют транспорт снаружи и искренне радуются, если вообще хоть пальцем за обшивку зацепиться удалось.

Поезда в Индии — самый что ни на есть традиционный транспорт. Между Нью-Дели и Раджастханом до сих пор курсирует самый старый поезд в мире, построенный в 1855 году.



Дальше продолжение статьи: «Удавитесь» — главный принцип индийских железных дорог (14 фото) (в новом окне)

Атомные факты от проводника со стажем



Дальше продолжение статьи: О воровстве, сексе и почему проводники ненавидят семечки (1 фото) (в новом окне)

Российские железные дороги и компания Golden Eagle Luxury Trains запустили поезд класса люкс «Золотой орёл» по новому маршруту «Персидская Одиссея» через Россию, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан в Иран. Презентованный весной этого года, «Золотой орел» ходит из Москвы по Транссибирской магистрали во Владивосток всего несколько раз в год. Поезд состоит из одиннадцати комфортабельных купейных вагонов, рассчитанных всего на 50 пассажиров.



Дальше продолжение статьи: Несмотря на цену билета в 1,5 миллиона рублей, от желающих прокатиться на российском поезде класса л (6 фото) (в новом окне)

Всегда почему-то очень грустно смотреть на вышедшие в тираж поезда, корабли и самолеты. А еще более печальное зрелище - утилизация, когда осознаешь, что служившая на протяжении долгих лет техника больше никогда не выйдет в рейс. Сегодня мы хотим показать вам процесс отправления на покой дизель-поезда ДР1А-2283, который попал в объектив камеры в Эстонии.



Дальше продолжение статьи: Уничтожение старого дизель-поезда в Эстонии (9 фото) (в новом окне)

Вы всё ещё жалуетесь на наши поезда? Просто посмотрите, что творится в поездах китая во время Нового года. Люди едут в мусоре, ходят по мусору и чувствуют себя отлично. Их нравы, как говориться.



Дальше продолжение статьи: Во время праздников в китайских поездах больше мусора, чем людей (7 фото) (в новом окне)

Часто по работе езжу в Москву, сам живу в Питере. Билеты всегда беру на утренние поезда в сидячие вагоны, а домой возвращаюсь ночными. Обычно на спутников не обращаю внимания, так как изучаю документы перед встречей, но в тот раз спутница оказалась интереснее рабочих вопросов.



Дальше продолжение статьи: Разговорились с девушкой в поезде (1 фото) (в новом окне)

Кругобайкальская железная дорога – уникальный памятник инженерного зодчества.



Дальше продолжение статьи: Кругобайкальская железная дорога (67 фото) (в новом окне)

В Восточной Сибири медицинскую помощь оказывают с помощью "поликлиник на колесах" - передвижных консультационно-диагностических центров на базе поезда. Один из таких центров - "Терапевт Матвей Мудров", предназначенный для оказания медпомощи стареющему населению таежных поселений. Около 10 раз в год 15 медиков и врачей различных специальностей отправляются в путь, чтобы помочь людям и привезти медикаменты.

Жители самых отдаленных и труднодоступных уголков восточной части России с радостью ожидают появления поезда, и к его прибытию надевают парадную одежду. Для большинства из них "Терапевт Матвей Мудров" - единственный способ показаться врачу и получить медицинские услуг.



Дальше продолжение статьи: Поезд-поликлиника для оказания медпомощи населению Восточной Сибири (8 фото) (в новом окне)

Всего пару дней назад мы видели рендеры, показывающие, как будут выглядеть новые плацкартные вагоны капсульного типа, а теперь в сети появились фотографии, а не зарисовки. Дочернее предприятие РЖД под названием "Федеральная пассажирская компания" все-таки показало изображения нового плацкартного вагона и то, как все будет устроено внутри.



Дальше продолжение статьи: Как в действительности будет выглядеть новый российский плацкартный вагон (14 фото) (в новом окне)

Задавались ли вы вопросом – может ли трамвай или метро поехать по железной дороге для поездов? Расскажу для начала историю, участником которой сам оказался.



Дальше продолжение статьи: Может ли трамвай поехать по железной дороге, где ходят поезда (6 фото) (в новом окне)

РЖД показали дизайн новых пассажирских вагонов, которые оборудованы местами капсульного типа. По словам разработчиков, во время создания подобного интерьера учитывались основные пожелания пассажиров: приватность отдыха, персональное пространство и техническая оснащенность. По сути, каждое место укомплектовано плотными шторами, которые позволят отгородиться от других пассажиров, USB-разъемами для зарядки гаджетов и персональным освещением.



Дальше продолжение статьи: Как будут выглядеть новые плацкартные вагоны капсульного типа в России (6 фото) (в новом окне)